승용차와 같은 자동차를 소유하는 것은 개나 고양이와 같은 애완동물을 돌보는 것과 유사한 헌신을 필요로 합니다. 더욱이, 애완동물과 마찬가지로, 자동차는 일반적으로 처음에는 가족에게 흥미로운 추가 요소이며 초기 비용을 준비하고 상대적으로 고정시킵니다. 그러나 둘 다 나이가 들면서 참신함은 종종 사라지고 ‘운영 비용’이 높아져서 예고 없이 지불해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 개나 고양이와 같은 애완동물을 돌볼 때 노년기에 드는 비싼 비용은 질병으로 인한 수의사 청구서입니다. 자동차와 마찬가지로, 자동차나 트럭이 노후화됨에 따라 유지 관리 비용은 예정보다 늘어나고 적어집니다. 일상적인 정비 외에도 일반적으로 차량 수명이 다해가면서 경고 없이 오작동하거나 고장이 나는 차량의 움직이는 부품이 있습니다 제주렌트카.
자동차 부품은 모양과 크기가 다양하며 일부 부품은 매우 비쌀 수 있습니다. 또한 많은 차량이 특정 브랜드 및 자동차 모델용으로 설계 및 판매되며, 대체 품목이나 소매업체는 사용할 수 없습니다. 자체 자동차 제조업체를 보유하고 있는 국가는 전 세계에서 20개 미만일 것이며 나머지 90%는 수입 자동차 또는 서유럽, 북미 및 일본의 소수 ‘자동차 국가’에서 현지에서 만든 자동차를 구입하고 운전합니다. 과거 세대의 일본 자동차는 일반적으로 신뢰성이 매우 높다고 여겨졌지만 부품 가격은 다른 나라 자동차보다 비쌌습니다. 오늘날 전 세계 거의 모든 제조업체는 신뢰할 수 있는 차량을 생산하고 있으며 일본 자동차 부품은 더 이상 경쟁사보다 비싸지 않습니다.
일본 차량 부품의 가격이 경쟁력 있는 이유는 주로 일본 이외의 지역에서 생산되기 때문입니다. Toyota, Honda, Mitsubishi와 같은 기업은 태국과 같은 국가에서 공장을 소유, 운영 및 관리합니다. 여기서 그들은 전 세계로 수출할 수 있는 부품은 물론 완전 조립 자동차, 픽업트럭, 트럭을 생산할 수 있습니다. 또한 완성차와 교체 예비 부품 및 부품 모두를 위한 소규모 ‘회색 수입/수출 시장’이 있습니다. 국가마다 사양과 조정 사항이 다르기 때문에 이 독립적인 네트워크는 완성차를 구입하는 고객에게 약간의 위험을 초래할 수 있지만 비용 절감 효과로 인해 가치가 있는 경우가 많습니다. 그러나 태국에서 일본 자동차 부품을 독립적으로 수입할 경우 비용 절감 효과가 크며 부품도 동일합니다. 위험이 없습니다. 여기에는 주요 딜러 및/또는 프랜차이즈 공급업체로 구성된 공식 Mitsubishi 부품 네트워크를 통하는 것보다 훨씬 낮은 가격으로 정품 Mitsubishi 부품을 수입하는 것이 포함됩니다.