항공우주 및 방위 산업은 오랫동안 미국 남서부 지역에서 중요한 경제 원동력이었으며, 멕시코 티후아나는 이러한 수요를 충족하는 데 중요한 파트너입니다 차키케이스.
멕시코의 항공우주
멕시코는 수년 동안 항공우주 산업을 주요 제조 산업 중 하나로 공격적으로 집중해 왔습니다. 지난 10년 동안 항공우주 산업은 이 미국 이웃을 핵심 플레이어로 전략적으로 위치시키는 수많은 요인으로 인해 라틴 아메리카 국가에서 폭발적으로 성장했습니다. 전략적 이점에는 다음이 포함됩니다.
근접성: 멕시코 마킬라도라는 예를 들어 중국의 제조 시설보다 협력하기가 훨씬 간단합니다. 관리자가 멕시코 공장을 검사하고 조정하는 데 걸리는 통근 시간이 짧고, 제조된 제품을 미국 시장으로 가져오는 데 드는 운송 비용이 최소화되며, 동일한 시간대에서 거래하면 관리가 더 쉽습니다.
무역 거래: 이 나라는 많은 유럽 국가와 수많은 무역 거래를 맺은 것으로 유명하며, 물론 NAFTA를 통한 미국과 캐나다와도 거래를 맺었습니다.
노동의 이점: 국경 근처의 멕시코 노동자는 일반적으로 2개 언어를 구사하고 고도로 숙련되어 있습니다. 그러나 이 노동의 비용은 비교적 낮으며, 일반적으로 아시아의 저숙련 노동과 비슷합니다.
티후아나의 항공우주 허브
멕시코에서 항공우주 산업을 위한 제조에 전념하는 모든 지역 중에서 샌디에이고 바로 남쪽에 있는 바하 캘리포니아 주는 티후아나를 중심으로 가장 잘 발달된 산업 클러스터를 보유하고 있습니다. 티후아나의 항공우주 클러스터는 50개 이상의 회사로 구성되어 있으며, 이 지역의 제조업체는 일반적으로 고용과 투자를 포함한 대부분의 주요 분야에서 성장을 보고합니다.
벨기에에 있는 약 50개의 항공우주 기업으로 구성된 협회인 플레미시 항공우주 그룹(FLAG)은 매년 이 지역의 항공우주 클러스터에 약 3,000만 달러를 투자하고 있습니다. 이 도시의 4대 대학은 항공우주 산업을 위한 훈련 및 교육 프로그램을 제공하며, 매년 이 산업 분야에서 12,000명 이상의 학생을 졸업시킵니다. 바하 지역은 전체 항공기 주기를 공급하는 것을 목표로 삼았으며, 이는 이 지역이 곧 전체 항공기를 만드는 데 필요한 모든 부품을 제조할 수 있음을 의미합니다.
이 지역의 모든 항공우주 제조업의 거의 절반이 방위 산업에 공급합니다. 2012년 멕시코는 재래식 무기와 이중 용도 상품 및 기술에 대한 수출 통제에 관한 바세나르 협정에 서명했기 때문에 방위 산업을 위해 제조하는 회사는 수출 통제 및 문서화를 위한 보다 효율적인 규제 프레임워크를 갖게 되었습니다.
현재 세계에서 가장 큰 항공기 제조업체 중 일부는 이 성장하는 지역에서 사업을 운영하고 있으며, 그 중 일부는 다음과 같습니다.
델파이
조디악
큐빅
록히드 마틴
TE 커넥티비티
최근 발표에 따르면 ThumbSat의 새로운 제조 시설이 방금 문을 열었고 이제 완전히 가동되고 있다고 합니다. 이 회사는 주로 위성을 위한 회로와 전자 제품을 제조하지만 항공우주 산업도 제조하여 티후아나에 투자하는 이 산업의 제조업체 목록에 추가되었습니다.